dottoratodart

elogio della bicicletta

Illich Ivan, 2006. Elogio della bicicletta. (a cura di Franco La Cecla) Bollati Boringhieri, Torino; € 7,00.
di Fabio Fiori

Strade sempre più pericolose, aria sempre più irrespirabile, rumori sempre più fastidiosi. Imputato unico e, incontestabilmente, colpevole: l’automobile. Un mezzo che allieta e al contempo aliena le nostre vite. A ricordarci quanto siano pericolose, spesso mortali, le strade e le autostrade ci sono i drammi privati, le cronache quotidiane, i rapporti periodici e da qualche mese anche la cartellonistica autostradale. Solo sull’A14, da Bologna a Taranto nel 2006 un cartello luminoso ci informava che hanno perso la vita oltre 60 persone. Malgrado ciò le pubblicità di favolose auto ci perseguitano su giornali, radio, televisione e web. Automobili che sfrecciano su strade panoramiche deserte o addirittura all’interno di centri storici sgombri da quella marea metallica che nel concreto da oltre mezzo secolo li inonda. Una situazione a dir poco paradossale, che continua ad alimentare il mito della motorizzazione, in un continuo divenire, oggi paradossalmente “ecologico”.

Il comfort della doppia vita

Antonio di Campli

La rappresentazione dell’abitare nella città contemporanea è diventata, negli ultimi anni, inadeguata, spesso compresa tra modelli semplificati: l’abitare denso, poroso e pericoloso dei quartieri etnici o lo spazio semichiuso e banalizzato delle enclave residenziali protette. Questa semplificazione può essere fatta risalire ad una scarsa attenzione riservata a questi temi che dura nel nostro paese da almeno quindici anni, un’assenza cha ha sottinteso una fiducia: che il miglioramento progressivo nelle condizioni abitative a partire dal dopoguerra e l’allargamento delle classi proprietarie (rinvenibile ad esempio nel fenomeno della dispersione insediativa), avessero ormai reso il tema scarsamente rilevante.
La pubblicazione in questi ultimi mesi di nuovi studi corrisponde quindi ad un doppio tentativo: definire strumenti e strategie di osservazione dell’abitare, sottolineando la rilevanza politica che il tema presenta; e contemporaneamente segnare la fine di un periodo, il decennio lungo degli anni ’90, che ha visto la prevalenza di filoni di ricerca caratterizzati in buona parte da un modo s-politicizzato di parlare della città (le questioni delle vision e delle rigenerazioni urbane, le strategie dell’adeguamento infrastrutturale per la competitività del territorio, il paesaggio come infrastruttura identitaria monolitica). Temi che hanno portato alla messa a punto di progetti di trasformazione della città e del territorio apparentemente anestetizzati rispetto ai loro impatti sulle pratiche dell’abitare, sulla vita reale, che scivolavano non raramente in una sorta di fresh conservatorism.

Moving Stairway to Heaven

Rem Koolhaas, Junkspace. Per un ripensamento radicale dello spazio urbano
a cura di Gabriele Mastrigli, Quodlibet, Macerata 2006
pp. 123, € 13.50

di Cristina Renzoni

Tradotti in italiano e raccolti per la prima volta in un unico volume, escono a cura di Gabriele Mastrigli tre dei saggi più conosciuti e significativi scritti da Rem Koolhaas negli ultimi anni: Bigness, ovvero il problema della Grande Dimensione, La Città Generica e Junkspace. I primi due testi sono tratti da S,M,L,XL, la voluminosa e assai poco maneggevole monografia a cura di Jennifer Sigler pubblicata nel 1995 da Monacelli Press e da 010 Publisher; Junkspace, che dà il titolo alla raccolta, è tratto dal secondo dei due volumi che raccolgono gli esiti del vasto programma di ricerca intrapreso dall’architetto olandese nei corsi tenuti a Harvard a partire dal 1995: Project on the City 2 / Harvard Design School, Guide to Shopping (Taschen, Köln 2001).
Si tratta di tre testi che rivestono un ruolo estremamente rilevante all’interno della vasta produzione teorica di Koolhaas e che mettono in luce il continuo lavoro di costruzione di quello che Mastrigli nella sua postfazione definisce il “patrimonio terminologico che l’autore tende consapevolmente a creare”: Koolhaas gioca e al contempo lavora sapientemente con il potere delle parole, un potere che in quanto evocativo e simbolico, è in primo luogo potere economico

Lo sguardo anticoloniale di Pasolini

Pier Paolo Pasolini La lunga strada di sabbia
di Philippe Séclier, Contrasto, Roma, 2005

Antonio di Campli

Estate 1959. Pasolini compie, per conto della rivista Successo, un viaggio lungo le coste italiane, dal confine francese fino a Muggia, oltre Trieste.
Il viaggio è in solitaria: «sono solo» è il leitmotiv di questo che più che una gita sembra un pellegrinaggio laico verso i templi di una società che stava facendo il suo ingresso nella modernità; il fotografo, Paolo Di Paolo, avrebbe poi documentato le tappe dell’itinerario solo in un secondo momento.
Concepito sotto forma di reportage, questo servizio, pubblicato in tre puntate, intende cogliere realtà e mutamento delle trasformazioni dei litorali a ridosso degli anni del boom economico italiano.

Metamorfosi dell’abitare. Una rilettura di Milano

Dieci itinerari illustrano le trasformazioni della regione urbana

Arturo Lanzani, Elena Granata e altri
Esperienze e paesaggi dell’abitare. Itinerari nella regione urbana milanese
AIM-Abitare Segesta, Milano, 2006, pp. 298, Euro 39,00

di Francesco Gastaldi

Trasferirsi nella campagna urbana che circonda la città, rimanere a lungo presso la famiglia d’origine anche dopo avere terminato gli studi. Accudire i genitori anziani, inventando soluzioni abitative d’emergenza. Decidere di avviare una relazione di coppia stabile, mantenendo ciascuno la propria casa. Inserirsi in una comunità per instaurare con gli altri membri rapporti di condivisione e mutuo-aiuto. Trascorrere la propria vita in bilico tra due case, tra due città, tra due tempi di vita alternativi.

contro la trasparenza

Anthony Vidler, Il perturbante dell’architettura. Saggi sul disagio nell’età contemporanea, Einaudi, Torino, 2006
Antonio di Campli

La sensazione perturbante dello straniamento e dell’ansia, all’interno delle pareti domestiche e nello spazio urbano, ha una storia, che inizia, contemporaneamente al concetto di paesaggio, alla fine del XVIII secolo e si consolida nel secolo successivo. Nella letteratura, il tema dell’inquietudine e dell’oscuro nella vita quotidiana comincia ad essere esplorato da scrittori come Hoffmann e Poe. Freud e Lacan, dopo di loro, ne hanno trattato dal punto di vista psicoanalitico. Ed è la nozione freudiana di perturbante ad essere al centro della raccolta saggi scritti tra il 1982 e il 1992 da Anthony Vidler.